Sommario
Lo scopo di questo intervento è quello di porre l’attenzione – in via del tutto preliminare – sul mondo del lavoro marittimo nel secolo dei Lumi, tradizionalmente visto come luogo marginale, di frontiera e come luogo «transnazionale» dove le integrazioni, ma anche i conflitti raggiungono i massimi livelli nella società di Antico Regime. Sul solco del metodo della «storia vista dal basso», formalizzata per il mondo marittimo, ormai da alcuni decenni, dallo storico americano Marcus Rediker, si vogliono analizzare le rappresentazioni, le integrazioni e i conflitti a bordo delle navi, alla luce della documentazione processuale, redatta dal Magistrato dei Conservatori del Mare della Repubblica di Genova, una delle poche istituzioni italiane simile agli Ammiragliati di Francia, Inghilterra ed Olanda.
Abstract
The main aim of this contribution is to focus – preliminarily – on the world of maritime labour during the Age of Enlightenment, traditionally perceived as a border ground as well as a «transnational» place, where both integrations and conflicts reach the highest levels in the Ancién Regime society. Following the method of «history from below», as it was formalized, with respect to the maritime world, by the American historian Marcus Rediker several decades ago, the purpose here is to analyze the representations, the integrations and the conflicts occurring on board, using the procedural documentation drafted by the Magistrato dei Conservatori del Mare of the Republic of Genoa, one of the few Italian institutions comparable to the French, English and Dutch Admiralties.
