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                 parece la actuación de los hermanos Tapia, que complementaban las
                 cargazones en las flotas de Indias con actividades financieras como el
                 envío de remesas desde México hasta Sevilla o Granada, el comercio
                 de la lana castellana a Italia, o inversiones en la producción y comer-
                 cialización del azúcar de reino granadino. En cualquier caso es pronto
                 para análisis más profundos; solo hemos empezado a retirar la pátina
                 de siglos a unas vidas complejísimas y seguramente claves para el
                 devenir económico mundial, a partir de unos pocos documentos que
                 hay que contextualizar.
                    Aunque algunos de los cargadores continuaron en el mundo mer-
                 cantil a pesar de su ennoblecimiento, parece que la mayoría bloqueó
                 su capital en tierras, juros y censos, algo que hizo muy apetecibles los
                 entronques  matrimoniales  con  la  nobleza  (sea  de  origen  mercantil
                 como  ellos  o  más  antigua  y  consolidada)  especialmente  con  dotes
                 extraordinarias, con mercedes de hábito o señoríos en ellas. El ascenso
                 social se vio facilitado por la coyuntura proconversa de la etapa del
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                 conde duque de Olivares, tal como indicó Domínguez Ortiz , donde
                 muchas mercedes de hábitos militares se concedieron a cargadores a
                 Indias o a sus familias, desbordando aún más los controles impuestos
                 por la Limpieza de Sangre. Esto se ve en el clan de los Almonte o los
                 Tapia con casi una decena de primos hermanos de estos clanes por-
                 tando cruces de órdenes en sus vestimentas. Igual apertura en lo refe-
                 rente al cabildo sevillano donde se compraban veinticuatrías por unos
                 8.000 ducados a principios del XVII, minucias para los cargadores a
                 Indias, deseosos de ver a sus hijos y yernos dirigiendo la ciudad. En
                 un par de generaciones vendrían señoríos y títulos nobiliarios, espe-
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                 cialmente en la inflación de títulos de Carlos II . De hecho, las conce-
                 siones de mercedes de hábitos de estos linajes estuvieron precedidas
                 por sendas ejecutorias de hidalguía conseguidas en los primeros años
                 de Olivares en el poder, tras varios años (décadas en el caso de los
                 Tapia) de pleitos.













                    72  A. Domínguez Ortiz, Comercio y blasones cit, p. 220.
                    73  A.J. Rodríguez Hernández, La creación de Títulos de Castilla durante los reinados
                 de Felipe IV y Carlos II: concesiones y ritmos, in J.P. Díaz López (ed.), Casas, familias y
                 rentas: la nobleza del Reino de Granada entre los siglos XV-XVIII, Universidad de Gra-
                 nada, Granada, 2010, pp. 167-190.


                 Mediterranea - ricerche storiche - Anno XVI - Agosto 2019      n.46
                 ISSN 1824-3010 (stampa)  ISSN 1828-230X (online)
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