Page 66 - 1 rivista 53

580 Mariano Bonialian

decidió prohibir las movilizaciones de los peruanos hacia el archipiélago
hispano y China. El motivo del cierre obedecía a que se veía comprome-
tida la relación trasatlántica nucleada en Portobelo y Panamá. La prác-
tica perulera por apostar en «la contratación de la China» provocaba
una disminución de los envíos de metálico potosino a las ferias de Pa-
namá y su embarque en los galeones rumbo a Sevilla .
17
En los siguientes años, la circulación directa hacia el Oriente perdió
operatividad. Desde el Perú reconocieron como mejor opción la alter-
nativa del puerto de Acapulco para el «comercio de la China». En pri-
mer lugar, la constitución de compañías con los novohispanos dismi-
nuía los riesgos del viaje y aumentaban las posibilidades de éxito en
las inversiones. En segundo lugar, se podía alcanzar los beneficios del
trato oriental sin llegar a Filipinas. Se podía esperar la llegada del ga-
león de Manila ya sea internándose en México o en las costas de Nueva
España. Así, la estancia se aprovechaba para realizar intercambios de
bienes de producción local. A pesar de una normativa resistente a au-
torizar la movilidad de los peruleros, los virreyes de ambos reinos se
encargaron de establecer las condiciones para que, por medio de ofi-
ciales portuarios, se desplegara una política de permisos, asientos y
flexibilidad en el movimiento de navíos peruleros y en la Carrera de
Filipinas . En 1604, el virrey novohispano Montesclaros se refería a
18
una política de naturalización de los permisos entre Perú, México y el
Oriente que habían emitido los virreyes que lo antecedieron.

Me dicen que son de dos millones de pesos los que hay en este reino de
haciendo de los de Manila detenidos por la prohibición […] usado y guardado
hallo en este reino por los virreyes mis antecedentes dar cierta permisión a los
oficiales de mar y guerra de esta carrera de Filipinas para pasar dinero […] y
así suplico a Su Majestad me mande con claridad lo que deba hacer porque
no teniendo respuesta sobre este capítulo me daré por respondido por Vuesta
Majestad que se guarde la costumbre. 19

17 E. Vila Vilar, Las ferias de Portobelo cit., pp. 275-340.
18 Vale mencionar que a partir de los protocolos notariales ubicados en el Archivo
General de la Nación de Perú, Lima (Agnp), estamos reconstruyendo las redes peruleras
transpacíficas de estos años, como la del mercader José Rodríguez de Cepeda aliado
con su sobrino perulero Alonso Domínguez de Cepeda (1598-1602); el regidor de Lima
Francisco Mansilla Marroquí (1600); el escribano real de Acapulco Álvaro de Castrillo
(1586-1610); el comerciante Justo Porras (1600): del escribano público de Lima conver-
tido en mercader Tomé Ruiz (1598-1600) y finalmente de la red tejida en torno a Martín
Rivero Sánchez, Bernardo Venegas de Vergara y Juan Rodríguez de Cepeda, (1599-
1601). Esperamos próximamente publicar estas redes.
19 «Carta del virrey marqués Juan de Mendoza y Luna, conde de Montesclaros»,
15/1/1604, Agi, México, 26, número 11, f. 4; «Carta de Gómez Pérez das Mariñas, go-
bernador de Filipinas, comunicando la ruina que sería para esas islas si se permite el
comercio de particulares de México con China», 7/7/1592, Agi, Filipinas, volumen 18b,

Mediterranea - ricerche storiche - Anno XVIII - Dicembre 2021
ISSN 1824-3010 (stampa) ISSN 1828-230X (online)